2012.4.14.
今天是我非常期待的日子~~~
終於又到了汽車回廠保養的時間了
老媽本來想照往常一樣請業務來牽車，不過因為我想看新上市的Honda CR-Z
老媽就捨命陪君子的一起來囉
HONDA CR-Z HYBRID 
實在是很漂亮啊!!!
CR-Z以回歸原點的堅持加上開拓無限可能的創意
打造令人完全沉浸在奔馳樂趣的專屬駕駛席
HID氣體放電式頭燈附自動水平調整
前霧燈
車頭HODNA廠徽
水箱護罩
頭燈特寫
後視鏡方向燈
電動摺疊後視鏡
門把
鯊魚鰭天線
16吋鋁合金輪圈
漂亮的腰線
LED尾燈組
尾燈特寫
第三煞車燈
CR-Z字樣
HYBRID徽章
斜背造型好動感
全景式天窗
玻璃材質採用高隔熱、UV隔絕功能的雙色玻璃
(為固定式天窗，無法開啟)
大弧度前擋風玻璃，採用模具壓鑄成型的沖壓工法
讓CR-Z的前擋風玻璃成為Honda全車系中弧度最高的車款
再搭配平滑化的A柱，降低遮蔽率以提高安全感
前麥花臣支柱式懸吊系統
輪胎尺寸
皮質跑車座椅附加熱裝置
這座椅坐起來包覆性還不錯
CIVIC坐起來有點偏硬
藍色縫線
這後座絕對不宜久坐
真的很擠
內裝
副駕駛座空調出風口
天窗
CVT無段變速系統附Paddle Shift方向盤換檔快撥鍵
中控台
3模式駕駛系統
方向盤音響快撥鍵(附夜間照明)
湛藍3D立體儀表
真皮包覆三幅式方向盤附類金屬飾板
270W Premium Audio System
CD音響附MP3讀取功能
USB/AUX IN外接音源輸入
7支高傳真揚聲器(含重低音)
恆溫空調系統
3模式駕駛系統
SPORT Mode:
此模式可提高引擎反應速度、轉速，改變變速齒比，藉此提高加速感，EPS則設定為讓車主更
能透過方向盤感受高路感回饋的狀態。
NORMAL Mode:
此模式善用油電混和動力系統，低速時也能產生超強扭力的特性，提高日常行車之操控方便性，
EPS設定為讓車主能夠輕鬆操控的高輔助狀態。
ECON Mode:
此模式可讓引擎降低油門開度，並且讓馬達協助引擎達到最佳效率，CVT所設定的變速齒比是
以降低引擎轉速為基準。此外，空調系統採用節能運轉方式，怠速熄火時間也將變長，而EPS
設定與一般模式相同。
往後看的視野，很特別的感覺
化妝鏡
由天窗往外看
駕駛座視野
我坐進去頭都頂到頂篷嚕
手套箱空調連動冷藏裝置
能源效率1級
看完CR-Z，也來看看其他HONDA吧
Honda FIT
FIT加裝Modulo套件
前下擾流翼
鍍鉻水箱護罩
後下擾流尾翼
後尾翼
16吋鋁圈
車側Modulo徽章
展示間內的CR-V
Honda Accord
HONDA 大里廠
每天上學放學都會經過
車已經保養好囉
HONDA在台灣已經10年了
服務品質真的不錯
我們的CIVIC保養中......
這位車主也放太多東西了吧
我們CIVIC的行李廂裡只有備胎、雨傘、雞毛撢子而已
好多CR-V
今天來保養愛車的HONDA車主很多
內裝來一張，上次回廠時，排檔桿好像有套起來喔
下次來汽車展示間不知道是多久後的事了
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