到了我愛的HONDA展區
不過沒拍很多......
也幾乎都是同學拍的
HONDA CR-Z
好喜歡CR-Z
不過為什麼TOMY要把CR-Z做成橘色...
CR-Z最大特色在於採用與INSIGHT相同的IMA系統
結構上在引擎與變速箱間設置了超薄型的直流無刷式馬達，作為輔助動力之用，並無純電力行駛模式
CR-Z搭載1.5升i-VTEC引擎，擁有113hp/14.6kgm最大動力
再加上出力13hp/8kgm的薄型馬達，加總動力可達122hp/17kgm
可模擬7速檔位的CVT變速箱，提供平順舒適的換檔過程
動力系統具備ECO.Normal.Sport模式
平均油耗達21km/l
是兼顧節能的拉風小跑車
HONDA INSIGHT小改款了呀
INSIGHT推出小改款車型
水箱罩嵌入水藍色LED燈，營造科技感
包含氣壩與霧燈也都做了修改
尾部則是保桿與後葉子板線條略作修飾
動力系統以一具1.3升i-VTEC引擎為主要來源
具備VCM可變汽缸與Start/Stop自動熄火系統，以減低油耗
搭配引擎與變速箱間的DC無刷電動馬達，綜效馬力達98hp
平均油耗約23.9km/l
頭燈好漂亮
HYUNDAI都是同學拍的
HYUNDAI Azera
Azera是HYUNDAI旗下的豪華房車，設計之初乃是以LEXUS ES車系為假想敵
造型採用與Sonata相同的流體雕塑設計，全車充滿律動韻味
為了營造"4-Door Coupe"的動感哲學，原廠刻意隱藏B柱線條，並強化C柱弧度
搭配全景天窗增添科技品味。
動力系統有多種設定，美規採用排氣量較大的3.3升與3.8升V6引擎
皆搭配6速手自排系統，可輸出264hp與287hp
韓國本土供應3.0升與2.4升GDi缸內直噴引擎，最大馬力可達270hp與201hp
其他地區提供3.0升V6與2.4升直四自然進氣引擎，皆搭配6速手自排變速箱
HYUNDAI Elantra
New Elantra採用"流體雕塑"設計概念，造就流暢的線條
車身長度4.5米，與Altis.Fortis相似，但是軸距達到2700mm
動力系統具備1.6升與1.8升
1.8升最大動力達150hp/18.2kgm
搭配6速手自排變速箱
HYUNDAI Veloster
Veloster採用"1+2+1"的特殊車門設計，從駕駛側看去為Coupe設計
但是在副手座這一邊具備前後兩個車門，便於後座乘客上下車
再搭配掀背尾門，成為汽車史上獨特的"四門掀背車"造型
Veloster僅有單一1.6升引擎配置，可於6300rpm輸出140hp最大馬力
搭配6速手排或6速雙離合器自手排
0~100km/h可於9.7秒完成
MAZDA MX-5
MX-5配置了2.0升直四引擎，並加入VVT可變汽門正時技術
具有170hp/19.3kgm的最大動力，雖然帳面數據不大
但車重僅有1140kg，加上搭配一具6速自排變速箱
0~100km/h加速仍有8.9秒的水準
MAZDA 5
第二代MAZDA 5外型採用"流"設計元素
車側的明顯折線帶來躍動感
雖然引擎採用前代的2.0升配置，但換裝5速手自排變速箱
頂級版本除了配備電動側滑門之外，並將六氣囊.DSC等列為標配
主動安全性較前代提升不少
MAZDA Minagi(勢)
Minagi正是MAZDA全新中小型SUV---CX-5的概念雛形
延伸至頭燈的的飛翼式鍍鉻飾條
Minagi剛推出時，原廠僅公佈它會採用全新開發的SKY ACTIV引擎
其實隨著CX-5的亮相，這款動力單元也呼之欲出
主力版的汽油引擎具有14:1的高壓縮比，可輸出165hp/21.4kgm的最大動力
具有16.6km/l的平均油耗
MAZDA CX-7內裝
有坐一下CX-7
INFINITI FX
INFINITI M25
M25擁有較G25大一號的車體，不過在諸多動感外型元素的加持下
並不因接近5米的車長而感覺笨重
全中文化的VIS整合資訊介面，內建硬碟與8吋觸控式螢幕
提供衛星導航.多媒體影音與空調系統等控制功能
另可選配Safety Shield主動防護科技，提升整體安全性
INFINITI G37S Coupe
INFINITI JX
雖然JX看起來體型碩大，但實際車長未達5公尺
JX的軸距達到2901mm，進一步提升七人乘坐的舒適度
本車還配備雙天窗，位於第二排座椅上方的天窗還是大面積全景式設計
中央設置大面積多功能液晶螢幕外，就連D柱上方也嵌入揚聲器
JX搭載了世界首創的後撞預防系統
當車輛切入倒車檔位時，後撞預防系統可協助駕駛偵測車輛後方穿越的物體
如果預測可能有碰撞危險發生時，系統將會自動啟動煞車來避免碰撞
JX搭載3.5升V6引擎，具有265hp/34.3kgm的最大動力
原廠同時提供4WD與前驅兩種車型
變速箱則採用一款名為"Sport-Tuned"的CVT變速箱
除了強化節能省油效果外，當駕駛者切換至Sport模式時
變速箱還能模擬手動換檔功能，提供駕駛樂趣
這儀表似乎是假的= =
LUXGEN 7 SUV Sport+
LUXGEN 7 MPV EV+
LUXGEN 5 Sedan
LUXGEN 5 Sedan搭載1.8與2.0渦輪增壓動力
以及結合HTC手機的Think+ Touch車電平台，搶佔中大型房車市場
全新1.8升與2.0升引擎，兩者皆具備VVT可變汽門與渦輪增壓技術
前者有150hp/23.5kgm的最大動力，後者170hp/26.1kgm
原廠亦與車輛電子大廠Delphi合作，針對台灣路況調校引擎輸出特性
並導入引擎表面鍍膜處理技術，降低運轉摩擦力
變速箱亦隨排氣量而不同，2.0款搭載日本Aisin至6速手自排，1.8款則為5速手自排
這張是我唯一拍的LUXGEN......
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