朋友家的Mazda 3於兩年前的12月交車
這天終於有機會幫朋友家裡的Mazda 3做個簡單的外拍
Mazda 3在路上的能見度也不算低，身邊的親戚、同學也都有Mazda 3
本次拍攝的是2015年式Mazda 3 頂級版，顏色是亮眼的"魂動紅"!
Mazda 3的外型，我個人也是蠻喜歡的，尤其是上一代開口笑那款
當時的電視廣告也很讚，Mazda的廣告一向都很日系，配樂很好聽!
附上當時的電視廣告連結!
光感應自動啟閉HID頭燈並附有LED日行燈(沒開)
保桿上則配置方向燈與霧燈
日本車名AXELA的迎賓門檻
坐起來包覆性還不錯的座椅
Civic 8的座椅坐起來很沒fu
不知道是我太瘦還是椅子太寬
Civic 8的座椅沒有讓我感受到太多包覆性
較為緊湊的座艙設計
還是比較喜歡本田的內裝設計，視野和整體氛圍較開闊
天窗
不知道是不是車艙設計較為緊湊，感覺天窗面積也比Civic小?
酷炫的抬頭顯示器
啟動汽車後，透明片會往上掀!
使用感覺大概和Civic的雙層儀表差不多吧?
沒有調整到我的視角，所以不知道使用起來的感覺好不好，不過覺得字體還蠻小的
有設定導航時，還會顯示剩多少距離需要轉彎等資訊
不大的方向盤尺寸，操控起來較為靈活
握過Altis的方向盤，好大一個，開起來很不順手
方向盤兩側附有許多方便的按鍵
定速裝置
碳纖維紋路的設計增添運動感
增加駕駛樂趣的方向盤換檔撥片
記得上一代Mazda 3的換檔撥片兩側都附有退檔按鍵，使用起來應該更方便
智慧感應鑰匙
說真的，比Lexus的還要有質感
Lexus的按鍵都還是塑膠，也不做些類金屬的感覺
轉速中置超跑式儀表
現在的車好像都喜歡設計成比較凸顯轉速表
中控台設計
不像Toyota的做超高，壓迫感很重
7吋中央資訊顯示幕(可觸控)
左右獨立恆溫空調
Skyactiv-Drive 6速手自排變速箱
多功能控制旋鈕
轉起來的阻尼還不錯
一大一小的中央置杯架
但是這種置杯架沒辦法放入方形的飲料瓶
Lexus也是做這種雙圓的設計，買飲料時要多注意(笑)
空間不算大的中央置物區
中央扶手下方的置物區附有兩個USB與一個AUX-in插槽
循跡防滑、胎壓偵測與智慧怠速引擎啟閉系統按鍵
RVM則是Rear Vehicle Monitoring車後盲點偵測系統
這裡也做了類碳纖維的處理
很多人都說Mazda 3後座空間不大
是真的不大，雖然前座椅背做得很薄
但是從一進門，腳跨過門檻的感覺就覺得不是很輕鬆
跨過門檻的不輕鬆感是指腳要進入車內然後又要避免去踢到門板和前椅背的感覺
坐進車內的話，前座調整到正常坐姿，以軸距2700mm來說，後座空間普普
FIT與City都還比較寬
座椅包覆性倒是不差
因為兩邊座椅較深的關係，中間會較突出，不適合乘坐，而且後座地面並沒有全部平整
後門板上的置杯架
後座車窗
跟Civic 8比起，面積沒有很大
行李廂空間
Skyactiv-G 汽油直列式4汽缸引擎
最大馬力165匹，最大扭力21.4kgm
美車寫真區:
又莫名其妙的跑來這荒涼的台中港旅客服務中心
2017年1月，天氣舒適，是個暖冬
出太陽，但是海風吹了還是會冷，而且風好大
路上看過好多次紅色Mazda 3
這還是頭一次好好拍它
認識的人都買4門車型，我個人是比較喜歡5門掀背啦
長車頭短車尾的設計，看起來很流線
Civic 8則是車頭車尾短，中間座艙長(MM思想，車室空間極大化、機械空間極小化)
Mazda 3車身尺寸:
車長4580mm
車寬1795mm
車高1450mm
軸距2700mm
車重1323kg(本次介紹之車型車重)
迴轉半徑5.3m
18吋鋁合金輪圈
現在新車的輪圈設計越來越好看
每次看到現在C8那顆就搖頭......
如果是改款後的7輻式輪圈還比較有運動感一些(那顆看起來像FD2式樣)
小弟心目中最好看的Civic 8還是09年小改款那代!
這紅色真的很亮!
想把Lexus的燦艷紅擺在旁邊看看
雙邊各一支的排氣管，採用隱藏式設計
天氣好，拍出來的照片不用修圖就很好看!
加上字體後變得有點廣告風格
個人還蠻喜歡這張的
Civic的車頭明顯短很多
Civic現在讓我最困擾的就是在側風強的環境下高速行駛，會被吹得左右晃動!
不知道是車輕還是空力設計不好，在強風中高速行駛超不安穩!
都要降低速度到90至100km/h，開起來心驚膽跳的
兩車的車尾都很短，但我覺得Mazda 3的又更短一些
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