終於又是令我期待的日規化改裝環節
自從裝好前座後，就覺得後座也必須改!
雖然說後面自己幾乎沒機會坐，但這麼大面積的米色沙發顯得很不協調
於是在因緣際會下終於問到了這組少見的黑色FD2後座!
網路上常見的大都是基本款紅配黑，全黑內裝的FD2相對稀有許多
日後若想改全黑門板也不是件容易的事
如果真的找不到，可能真的會搞一組黑紅配色的門板
品項還算可以，雖然有被曬到變色，但至少沒有明顯塌陷
後座純二座設定，以後後面中間不能載人了，因為也沒有安全帶
貼紙上有TYPE R就是爽
賣家剛好也有FD2日規後音響蓋板，一律一起收!
與台規不同之處多了兒童安全座椅固定扣的飾蓋
雖然台規車型沒有固定扣就是了(有預留孔位)
原本米色看起來好沒運動感
台規的內側有隔音棉
日規只給你小小的兩片，原廠一定會說為了輕量化
前端部分也與台規不同，畢竟取消64分離
安裝第三煞車燈
音響蓋也不同
日規音響蓋可單獨拆下
首先將64分離固定釦卸下
再將64分離的鎖點拆掉
為了帥，只好忍痛廢除便利的後座傾倒功能
因為是焊上的，所以用鑽孔廢除
接著在掛座椅的地方多開一孔位，這部份可能每位玩家的改法都不同
側面固定椅背的地方也要拆掉，因為日規的椅背是整片連著的
不是台規椅背還有分件，也可能是因為64分離車型才有這東西
將椅背上這些勾勾掛在剛才的孔位上
連後座安全帶都換上日規，日本高田(TAKATA)代工
椅墊安裝與台規一樣，完整直上
看以上過程好像很容易，其實也搞了超過半天啊~
前後座一套看起來舒服多了!
現在就差門板啦!
但其他米色配件要黑化也是個大工程，想到就好懶
這後座改到現在，自己都坐不到10次!
黑色蓋板看起來好有質感，搭配白色燈殼的第三煞車燈與一般的喜美八代很不同
一樣是從後座賣家那收來的日規打氣機
原本備胎組13公斤減重至9公斤
完整的保麗龍盒加工具組，雖然應該是不會去使用，單純是裝爽的
寫日文的東西看起來就是讚!
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