繼4月底完成了日規FD2車頭改裝後，原本沒打算這麼快開始改裝車尾
但每天沒事就打開網站看FD2的照片實在是受不了誘惑啦!
大約在6月底時，馬上又請車友幫忙尋找車尾配件
7月時已經將後保桿及尾翼蒐集完成!
拜市場熱門程度所賜，在台灣還是能很快地找到日規現貨!
純正日規ABA-FD2尾翼
但這無限名牌的出處就不曉得了，FD2原本是沒有的
不知道是選配還是其他地方來的
因為原裝FD2沒有這個，所以我也不打算保留
尾翼下方有本田LOGO
蠻複雜的下擾流配件，竟然分成三件式組裝
因為不想在原廠尾門上鑽尾翼安裝孔位，所以買了日規尾門
不過畢竟有原廠孔位能裝尾翼，位置會較準確!
日規尾門也取消了鑰匙孔
尾翼的墊片和鐵架
最右邊的橡膠墊片有一個黏在尾翼上未拆下
趁這次機會把牌照燈也改成白光，看起來比黃光更有精神
車友推薦這款亮度剛剛好，不會變成爆亮導致車號過度曝光
CIVIC字樣名牌
據說有比一般版燻黑一些
實際比對後確實有較深色的感覺，但沒有想像中明顯
至於右邊"Type-R"字樣還沒有打算貼，畢竟不是紅頭引擎不想自肥
車尾紅色H
這種東西一定要買原廠!
路上看過很多發黃又退色的，可能是非原廠的商品
第三煞車燈!
車友說其實這款是日規Inspire CP3的，但與FD2通用
實際比對後造型確實是一樣的，就看看裝起來如何
比較擔心的是線組插座可能會不同
FD2尾段，這次會連中段一起改上
雖然不知道改中段有什麼影響，因為車友中尾段一起賣，不裝白不裝
從7月配件蒐集完成後，終於在8月排到了烤漆，一樣是在彰化"桐川鈑塗"施工
最後終於在8月底進行改造!!
首先先將排氣管裝上，因為改車店這裡沒有工具修改排氣管
為了FD2尾段裝上後不會撞到保桿，先在這裡將新保桿換上
將原廠尾飾管拆下後喬一下位置，就將FD2保桿合上了
原本固定一般版原廠保桿的鎖點與FD2不合
變成是會這樣外露在外面，原本想切斷或折掉的，但還是算了，不是說非常明顯
這樣能看出FD2保桿比一般版低上更多!
一般版原廠保桿的下緣就是在鎖點那邊
到排氣管工廠修改中段
沒想到中段長度差這麼多!
上面為1.8原廠中段，下面則是FD2原廠中段
將原廠中段切下接上FD2中段
用原廠中段去接原廠頭段
這裡要注意!!
因為FD2中段管徑較粗，會碰撞到車體!!
圖中這樣已經太靠近，當下不知道會發生什麼問題
之後在大雨中將積水濺到底盤後，可能是水將排氣管往上擠壓
導致與車體摩擦，發出非常誇張的噪音...
9月給車廠檢查後，發現這裡有磨擦痕跡
之後會再去修改一次，粗的地方要避開那
FUTABA代工
我現在知道粗的部分要避開那段結構了
台本真能省，連後內規版都不給...
至於FD2有的後下護板我應該也不能裝(拖車鉤位置不同，會卡到)
從排氣管工廠回到改車店，更換中尾段後明顯感覺2千轉以內的聲音不同
雖然聲音應該是由尾段改變，改中段好像沒多大的意義
不得不說FD2的管非常安靜，跟1.8原廠沒什麼不同
就只是發動時有點聲音，以及2千轉以內有低沉聲
反正我只是求個造型，聲音是其次沒有很重要
接著開始拆舊尾門配件
不用一會兒功夫就拆光了，我還以為要一點時間
不愧是專業的師傅!
取消鑰匙孔
與一般版尾門一樣，只是取消了鑰匙孔及增加尾翼鎖點
尾翼假組
裝上牌照燈
原廠尾翼鎖點
很神奇的是這裡沒有飾蓋遮住螺絲
整個感覺不一樣了!
細節中的細節，廠徽周圍是白色! 因為這款廠徽是給白車用的!
銀車有專屬的銀邊廠徽，因為車友是白車，所以賣給我白邊的
接著是我最擔心的第三煞車燈
插座
車上插座
裝個煞車燈要把後面拆成這樣
謝天謝地的是插座竟然一樣，完美直上！！
原廠煞車燈為一般鹵素搭配紅色燈殼，FD2則是一組LED
HKS火星塞
順便將火星塞也換了
花了半天很快的搞定!
牌照燈發光效果
車尾看起來有精神多了，其他細節會再發一篇文介紹!
改完隔天馬上給朋友拍照
第三煞車燈發光效果
大口徑排氣管看了就是爽啊!
這張照片後製了側裙、輪框加大、修改ET值、取消後視鏡方向燈、降車身
這才接近完美姿態
輪框日後可能會加大，畢竟這咖的ET選錯導致內縮，看了很不舒服
如果想接手這顆17" 7.5J ET48 5/114.3的ENKEI RPF1歡迎詳談
屆時應該會與米其林P4+ 225/45/17配胎一起賣
框與胎使用至今日(2023.9.14)約1年11天
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