又到了兩年一次的台北新車大展，這次車展有別於以往都在世貿展出
本次2016台北車展分別在世貿一館與南港展覽館進行!
這樣每個展區都能比以前有更大的空間，分兩館也可以分散人潮
在世貿展出的車廠為台、日、韓廠牌，南港展覽館主要是歐洲車居多
在車展開始前，小弟我一直關注著最愛的廠牌Lexus，看看這次會展出什麼
果然不辜負我的期待，展出了兩部概念車與Lexus限量旗艦跑車"LFA"!!
自2012台北車展展出LFA Nurburgring式樣後，LFA再度重返世貿啦!!
雖然兩年前就已經拍過很多次了(參閱此篇文章)，但還是很想再看一次LFA的英姿
這次Lexus的主題為"Amazing in motion"，竟然跟2014車展一樣
(點我複習2014車展LEXUS區)
廢話不多說，來看看Lexus這次帶給大家什麼樣的Amazing!!
LFA擺在整個展區最顯眼的地方
燈光打得真棒!
網路上常有人說為何LFA性能才這樣而已，引進台灣的售價卻將近2500萬甚至更高
有2千萬寧願去買Ferrari或Lamborghini，說不定買售價更低的日產GT-R都比LFA強的多
話說在前頭，LFA是限量車，限量等於價格高昂，加上Lexus賣LFA不是為了賺錢，是想"證明他們有能力製造超級跑車"
不然Lexus花了10年研發，才賣3750萬日幣(史上第三貴日本車)，賣500台也是賠錢
仍然是那部消失許久的編號496 LFA
可能都一直被放在北部某間Lexus營業所內吧
關於這部LFA是誰擁有，也流傳著許多說法
每過一陣子就會在FB社團看到有人在討論(笑)
小弟我"聽說"的說法就有兩種
不過從沒有人證實，就讓這部夢幻超跑繼續蒙著這神秘的面紗吧!
LFA於2009年東京車展發表，歷時10年的開發，限量500部的配額瞬間銷售一空!
雖然已經過了6年，LFA仍然意氣風發!
搭載代號1LR-GUE 4.8升 V10自然進氣引擎，最大馬力560ps/8700rpm，最大扭力48.9kgm/6800rpm
引擎紅線9000轉，斷油轉速9500轉
搭配換檔時間僅需0.2秒的ASG六速序列式自手排變速箱，0-100km/h只需3.7秒，極速高達325km/h
這樣的數據足以進入超級跑車殿堂!
500台LFA之中，還有著更稀少的50部LFA Nurburgring式樣，引擎重新調教後，擁有570匹馬力，換檔時間縮短至"0.15"秒(與Enzo Ferrari一樣)
由當家試車手飯田章先生於Nurburgring賽道跑出"7分14秒64"的成績
別看LFA Nurburgring只跑7分14秒，他"只有"570匹馬力能跑這樣的成績已經是非常厲害的了!!
簡潔的設計，充滿了日式和風感
可自動升降與手動控制的尾翼，增加高速行駛下壓力
另外Lexus也展出旗下最新的F性能車系給車迷朋友們近距離觀賞
從2007年的IS F開始，Lexus追逐性能的夢不斷在進步
RC F搭載2UR-GSE 5.0升 V8 Atkinson循環引擎
最大馬力 477.3 PS/7100 rpm，最大扭力 54 kgm/4800~5600rpm
搭配8速SPDS手自排變速箱，0-100km/h 4.5秒，安全極速270km/h
並搭載"FR後輪驅動整合TVD主動式扭力分配差速系統"(RC F極致版)
以為會展出熔岩橘配CFRP的RC F，可惜沒有
不過燦艷紅RC F也是相當漂亮!
與老大哥LFA
自動升降尾翼
另外也展出全新高性能跑房:Lexus GS F，市場對手鎖定E63 AMG與F10 M5
GS F搭載2UR-GSE 5.0升 V8 Atkinson循環引擎，最大馬力477.3 PS/7100 rpm，最大扭力54 kgm/4800~5600 rpm
搭配8速SPDS手自排變速箱，0-100km/h 4.6秒，安全極速270km/h
車身尺寸
車長:4915mm
車寬:1845mm
車高:1440mm
軸距:2855mm
車重:1865kg
全LED配置的頭燈組
Brembo高性能煞車系統，並選用亮眼的橘黃色卡鉗，更顯熱血!
大尺寸的劃線煞車碟盤(前380mm，後345mm)搭配前6後4對向活塞卡鉗，提供了絕佳的制動力
灰色塗裝的後視鏡
帥氣的跑車座椅!
座椅材質:Semi-aniline頂級真皮 / Alcantara人造麂皮
駕駛座電動調整座椅8向，前乘客座電動調整座椅8向
駕駛座腰背扶力調整電動2向
雙前座通風座椅:有( Alcantara座椅為電熱功能 )
雙前座電熱座椅:有
後座電熱座椅:有
駕駛座椅記憶功能( 附方向盤、車外後視鏡角度連動記憶 )3組
前乘客座椅記憶功能3組
現在F車系獨有的招牌梯形排氣尾管設計
CFRP碳纖維後導流尾翼
車色為:極焰藍
再來是我最期待的概念車:LF-C2 Concept
於2014洛杉磯車展登場的LF-C2敞篷GT概念車
從外觀基礎線條不難看出有許多與RC車系共同之處
其是否會演變成敞篷版RC，值得後續觀察
LF-C2有著許多銳利的線條
採用特殊的金黃色塗裝
非常之帥氣的LED頭燈組
真的超銳利!!
LED尾燈組
另一部吸晴的都會概念小車:LF-SA Concept
LF-SA於2015日內瓦車展進行首演
車身長、寬、高分別是3400mm、1700mm和1430mm
LF-SA採用2+2座位設定，前座椅特殊的滑動設計讓進出後座能夠更加輕鬆
如果一切順利預計在2018年大家就能夠見到以LF-SA Concept為設計靈感的量產車車現身!
雖然LF-SA的尺寸比其他Lexus成員來得小巧，但造型線條在保有家族特徵下更顯得誇張、高調
有亮粉的銀色塗裝
記得這輪胎的設計好像有他的用意，不過一時找不到資料
不過也有可能只是呼應輪圈造型所設計
該車極有可能是使用Toyota Yaris或iQ底盤所打造，車型定位於CT200h之下
假若真的量產，對手可能為Audi A1
極具侵略性的造型設計
這次車展，Lexus也展出了噱頭性十足的 Lexus Hover
Lexus懸浮滑板採用液態氮冷卻的超導體配合永久磁鐵進行漂浮
表面採用竹製的Lexus Hover，重量11公斤
現場展示的滑板並不是真品，只是個模型
如果是真品的話，因為內有液態氮，外面應會有煙冒出
要使它漂浮的話，地面上也必須有為它設置的"磁力軌道"，一旦離開了軌道的話便不能離地
此外，磁力懸浮板需要約每15分鐘重新加注攝氏零下197度的液態氮來冷卻，加注的過程亦要15分鐘左右
但科技始終是在進步的，沒有踏出第一步，更遑論之後的空想概念該如何實現
Lexus展區展出的其他車款
全新LX570，全尺寸豪華休旅車
LX570搭載3UR-FE 5.7升 V8引擎，最大馬力367 PS/5600 rpm，最大扭力54 kgm/3200 rpm
使用8速手自排變速箱，驅動方式為全時四輪傳動附Torsen LSD中央限滑差速器
車長:5065mm
車寬:1980mm
車高:1865/1910(含車頂置物架)
軸距:2850mm
車重:2840kg
深蘊藍RX
Lexus展區一景
未來印記 THE IMPRINT
精品販售區
1/24 TAMIYA限量模型
都上好顏色了，看的好想把它組裝起來
Lexus展場
這次又是在LEXUS待最久
期待下次車展LEXUS帶來的新車款!
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