2014.7.26
繼前天在後場先看過i8後，又找時間來看一次啦
這次真的移到前場來展示了，比在後場好拍多了
早上搭著公車來到BMW展示間朝聖一番
又看到帥帥的i8
雷射頭燈
BMW雷射頭燈主要是藉由雷射發光二極體，以及頭燈內類似日光燈的磷物質所激發出的光源
這種光源不僅非常明亮，而且呈現出純白色的光束，這種雷射頭燈可釋放出170流明的照度
比起一般LED頭燈，要增加約70流明。
雷射頭燈不僅照明度是傳統頭燈的5倍，由於產生的光束相當集中，因此在照明範圍上，也是傳統頭燈的兩倍。
腎形水箱罩沒有簍空(只簍一點點)
原來前蓋裡面是這樣
雨刷作動方式和Honda Civic一樣
很長的車門
漂亮的後視鏡
開門的按鍵藏在裡面
上掀式車門!
門檻，覺得沒什麼質感
我覺得i8內裝沒有其他跑車那種豪華感(用料)
目測過去，有種豐田油電車的味道
看起來很好坐的座椅
有點兩光的後座
我想這車的後座也不適合坐成人
後視鏡下方的鏡頭
後方行李室
駕駛座
數位儀表
網路上流傳著一張圖，i8車尾有一部分很像保時捷991
精彩的車尾設計
尾燈是讓我拍最多的地方
這部位實在是很特別
最近的跑車都有很多這種簍空又懸浮的設計
各處都有藍線做點綴
20吋大尺寸輪圈
動力規格:
汽油引擎:1499cc 直列三缸 TwinPower 渦輪增壓引擎
最大輸出:231hp/32.63kgm
電力馬達:最大輸出131hp/25.49kgm
綜效馬力:362hp/58.12kgm
變速箱:BMW 6速DCT變速箱
傳動配置:四輪驅動 後置引擎 前置馬達
0~100km/h加速:4.4秒
極速:250km/h
車長:4689 mm
車寬:1942 mm
車高:1293 mm
軸距:2800 mm
車重:1490 kg
前後配重:前後50:50
風阻係數:0.26Cd
原廠公佈BMW i8在全電力行駛，最高時速在120km/h以下，可連續行駛37公里
不過i8的售價實在是有夠高，花這麼多錢買一台油電車
同場加映:
BMW i3
展間外的458 ITALIA
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